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리컴번트 아주브 맥스700 스피드
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아주브 맥스의 700C 버전입니다. 테스트라이딩에서 기존 아주브 맥스 풀샥에 비해

20%의 스피드 향상이 있다고 테스트한 기록이 있습니다.(물론 레이싱용 리컴번트보다는 약간 느릴수 있습니다.)

기본사양으로 카본포크, 유압리어서스팬션, 700C 휠, 디스크브레이크 등이 장착되어 있습니다.

편안한 투어링을 즐기면서 동시에 속도를 원하시고, 프레임의 내구성을 중요시하는 분께 적합합니다.

단 키가 170cm 이하인 분들께는 적합지 않습니다.

편안함과 투어링 두가지를 모두 고려하기 위한 리컴번트입니다.

레이서용 리컴번트처럼 낮은 포지션과 가벼운 무게를 위한 리컴번트는 아니나 적당한 속도와 편안함을 위해서 탄생하였습니다.

가장 하이브리드에 가까운 리컴번트로서 가장 독자적인 영역을 구축한 리컴번트입니다.

전세계 어느 지형이나 여건에 가장 잘 맞는 투어링용 리컴번트이며 최고의 내구성을 자랑합니다. 장거리 자전거 투어리스트, 오지 자전거 투어리스들에게

가장 사랑받는 리컴번트로서 인터넷에 무수한 자료를 찾아볼 수 있습니다.

아주브는 리컴번트 브랜드중에 유일하게 비교적 저렴한 가격으로 주문시 부위별 부분도색을 할 수 있습니다.

전세계에 하나밖에 없는 색상 조합으로 도색해보시기 바랍니다.

조향방법으로는 일반타입 ASS 언더바타입 USS가 있습니다.

AZUB MAX(24"X24" 26"X26")



폴딩옵션ASS(기본)            3,970,000
USS(언더시트스티어링)              210,000
구동계시마노 아세라 27단 기본 
시마노 데오레 + 일반쉬프터 30단              290,000
롤로프 내장기어 14단            1,990,000
스램 GX EAGLE 12단              930,000
시마노 메드리아 22단            1,850,000
피니언기어 C1 12단            2,120,000
피니언기어 P1 18단            2,720,000
브레이크시마노 V 브레이크 기본 
유압식 디스크 브레이크 시마노 SLX (메트리아 포함) 
아비드 BB7              130,000
텍트로 오리가 튠 유압식              220,000
색상레드, 블루, 그레이, 오렌지, 옐로우, 화이트 (유광)                       -
블랙(무광)                       -
형광 옐로              100,000
형광 그린              100,000
컬러샵(커스텀)              200,000
앞서스펜션기본 리지드 포크 기본 
스피너그린드 앞서스팬션(미니, 식스, 맥스 전용)              100,000
SR 선타워  락아웃 - 에어/유압식 (24"전용)              270,000
리콘 실버 TK 에어샥 80mm              220,000
 뒷서프펜션 DNM DV22 - 스프링/오일샥 기본 
SR 선타워 언에어 락아웃 - 에어/유압식              290,000
폭스 플롯-A E-S 에어/유압식              550,000
휠스포크실버컬러 기본 
블랙컬러               64,000
니플실버컬러 기본 
블랙컬러               20,000
레드컬러               60,000
시트FRP 에어로 시트 기본 
카본 에어로 시트              540,000
타이어슈발베마라톤레이서 1.5" 기본 
슈발베 듀라노 1.1"               40,000
슈발베 마라톤 플러스 1.75"               60,000
슈발베 빅벤 플러스 2.15               60,000
슈발베 스마트샘 2.25"/2.35"               80,000
페달기본 페달                       -
SPD 시마노 520               55,000
시트페드벤티시트페드              130,000
짐받이스탠다드캐리어              180,000
스탠다드캐리어 + 슈퍼익스페디션 캐리어 조합              220,000
스탠다드캐리어 + 익스페디션캐리어 조합              260,000
스탠다드+익스페디션+슈퍼익스페디션 결합              650,000
스탠드플레처 콤프 스텐드               32,400
머드가드앞 뒤               40,000
헤드레스트헤드레스트              180,000
브라켓속도계 센서 마운트               24,000
깃발세트               14,000
붐백(가방)               66,000

2 types of steering

You can choose from two different styles of steering. It is either the ASS – above seat steering (also called over seat steering) or the USS – under seat.

Asymetrical rear fork

The design of our asymmetric rear fork we presented at the SPEZI 2007 astonished not only recumbent bike riders but also professionals. It is not a gadget for a mere showing off! You can experience the functionality of its original shape and of its unique fit into AZUB frames on the Mini, SIX and MAX models.

Pogo effect

The radius of the placement of this asymmetric rear fork provides plenty of space for the movable chain pulley which eliminates the so-called pogo effect (lateral swinging of a recumbent bike when pedalling rhythmically or using force) and makes the chain run much smoother. The equilibrium and qualities of the whole construction are ensured by the radius of the rear shock placement in the opposite direction.

Stiffness and extremely light weight

The whole rear fork is made of specially designed thin-wall tubes AL 7020. This gives it two essential qualities that you are looking for: stiffness and extremely light weight. The interchangeable rear derailleur hanger of the gear system has become a standard feature on all AZUB models.

IPS - Ideal Position System

We firmly believe that a bike should adapt to the rider and not the other way round. Therefore, when Aleš designed his first recumbent bike back in 2000, he already tried to make it as adjustable as possible. And today, all our bikes and trikes are like that too. Adjustable features greatly help when learning to ride recumbent. Because when you buy your first recumbent bike, you have no idea if you will prefer sitting more upright or more reclined, you will only be able to decide after many hundreds of miles. With our bikes, adjusting your seating position couldn’t be easier.

Millimetre by millimetre

Two struts with special threads allow you to tilt your seat exactly to the position you want. No matter if you need it set extremely upright or truly reclined. The stability of the whole setup is ensured by two ergonomic locknuts with rubber inserts, and the laser etched markings on each strut make the adjustment very easy.

Smooth adjustment of distance from pedals

The distance between the pedals and the seat can be set not only with the so-called boom, which we usually do according to your height when the bike is built, but also by moving the seat itself. Therefore, when there are two of you taking turns with the bike or when you want to get your friend to try the amazing feeling of reclined riding, you can adjust the seating position on the bike very easily.

Fantastic range of positions for handlebars

The handlebars can be set to an extremely wide range of positions. The way they are set in the stem is the same like in a classic bike. In recumbents with ASS, it is also possible to set the tilt of the stem and the distance of the handlebars from the body, in short, to create the most comfortable seating ever.

Sliding sleeve for the seat

The sliding sleeve is made of glass fibre reinforced plastic. You can set your seat with millimetre precision and it will only take a few seconds as everything is controlled by two red anodized quick releases. Easy, fast, functional.

Movable idler

We’ve eliminated the “pogo effect” by placing a chain pulley on the Top Line models. What is more, it is positioned on an axis made of high quality stainless steel, which allows the chain to swing smoothly from the left to the right according to the set gear. This technical solution improves the chain’s lifetime and lowersthe resistance that occurs when the axis is in a fixed position.

Smooth adjustment of the seat

Ever since we started back in 2000, we have always thought that a bike should adapt to the rider and not the other way round. That’s why we used an adjustable seat for our first bike, in which both the angle and the pedal distance were adjustable. With each further development stage, we introduced a more accurate adjustment, until 2013, when we reached a stage of adjusting without positions. This concept is based on a sliding sleeve, which we produce in a straight version for our tricycles and some bicycles, as well as in a curved version for recumbents.

Reinforced with glass fibre

The sleeve is made of durable, glass fibre reinforced plastic which we opted for in order to prevent scratching of the paint even during frequent use.

Perfect fit

It is extremely important for the seat to be secure whilst riding, which is why there are two small hard-anodised aluminium parts attached to the lower part of the seat. They fit onto a three-part stainless steel insert that is fitted within the sleeve itself. When you tighten the quick release, everything slots together nice and tight.

Speed and simplicity

Adjusting the seat is very easy. The upper quick release is used to secure the seat and when you release the lower one, the grip around the frame loosens and the seat can be moved. If you are a heavy rider, the lower quick release must be tightened really firmly.

Super-oversized main frame tube

AZUB frames are recognisable by their central frame tube to which all the major elements are fixed, be it the head tube with the front fork, the seat, the rear fork bracket or the luggage racks. This solution not only gives our bikes maximal stiffness and solidity, hence providing stable riding performance, but also an important carriage capacity in the form of its back carrier. You will especially appreciate our technical solution when fully loaded with several bags behind you, as their weight will not influence the riding performance of your recumbent at all.

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